艾默生變頻器應(yīng)用解決方案服務(wù)商盟雄14年專注于變頻落地系統(tǒng)

電梯的舒適感是電梯非常重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)，也是用戶對變頻器甚至電梯好壞的主要評判依據(jù)。調(diào)試也是比較麻煩的，有許多因素都和其相關(guān)。調(diào)整電梯舒適感之前不但應(yīng)該了解變頻器參數(shù)對運(yùn)行曲線的影響，而且要了解并不是所有的情況都可通過參數(shù)來解決。機(jī)械安裝對電梯運(yùn)行過程的舒適感也有較大影響，所以在調(diào)整參數(shù)的同時(shí)要配合一些機(jī)械部分的調(diào)整。
建議按照以下次序調(diào)整電梯的舒適感：
（1）首先確定電機(jī)是否在脫開轎廂后進(jìn)行過電機(jī)調(diào)諧。如果沒有，必須脫開轎廂后進(jìn)行電機(jī)調(diào)諧。
（2）確定編碼器的型號及類型，并核對接法是否正確。特別是編碼器的跳線選擇要和編碼器相符，并正確設(shè)定編碼器的脈沖數(shù)。
（3）確定抱閘接觸器的接法。建議將抱閘的控制線路串入變頻器的BRA、BRC中，可以利用變頻器內(nèi)部的參數(shù)對抱閘進(jìn)行控制，以方便于對抱閘調(diào)試。而且要注意控制器內(nèi)抱閘的時(shí)間要盡量設(shè)定的小一些，以便變頻器內(nèi)的時(shí)間調(diào)整有效。
（4）因抱閘動(dòng)作對電梯的起動(dòng)和停止有很大的影響，直接影響電梯舒適感，所以要檢查并調(diào)整好抱閘的動(dòng)作情況，要求間隙均勻，動(dòng)作靈活。
（5）參數(shù)調(diào)整：
A．對于速度較低電梯，一般不設(shè)起動(dòng)補(bǔ)償裝置，調(diào)整低頻的PI參數(shù)對電梯倒拉有比較明顯的效果。加大低頻的P參數(shù)（F2.02）對機(jī)械磨擦比較小的系統(tǒng)比較有效，對于機(jī)械磨擦比較大的電梯，宜將P參數(shù)減小。這樣可改善起動(dòng)倒拉的情況。但注意不要將此參數(shù)設(shè)的過大，以免造成減速停車的抖動(dòng)。
B．抱閘打開時(shí)間F7.00和啟動(dòng)保持速度F3.00及啟動(dòng)速度保持時(shí)間F3.01的配合調(diào)整對電梯啟動(dòng)舒適感有效。啟動(dòng)保持速度大,輕載下行時(shí)啟動(dòng)會好，但對上行有不良影響；啟動(dòng)速度保持時(shí)間長，空載上行啟動(dòng)會好，但對下行有不良影響。
C．啟動(dòng)之后的加速過程可通過調(diào)整開始段急加速度F3.11和F3.10來改善。若感到比較急則減小加速度，若太緩可以加大加速度。

D．減速段的舒適感可通過調(diào)整結(jié)束段急加速度F3.12、減速度F3.13來調(diào)整。若減速過急，減小減速度。若減速后爬行距離過長，可通過減小減速距離（通過調(diào)整機(jī)械部分）或通過增加減速度來改善。
E．停車舒適感的調(diào)整。和停車舒適感相關(guān)的因素常有爬行速度、隔磁板的長度、抱閘關(guān)閉的時(shí)間。其中爬行速度對平層精度也有影響，一般小一些比較好，但太小會造成停車時(shí)間太長。隔磁板太長也會造成停車時(shí)間太長的感覺。抱閘延遲時(shí)間可調(diào)整零速抱閘,太小可能會造成停車時(shí)的停頓感。