艾默生變頻器應(yīng)用解決方案服務(wù)商盟雄14年專注于變頻落地系統(tǒng)

       重慶某客戶使用一臺(tái)艾默生EV2000-4T0110G變頻器，用于控制某車床，變頻器頻率給定采用多功能控制端子X1、X2（UP、DOWN給定功能），用戶在空載調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在變頻器運(yùn)行時(shí)當(dāng)變頻器加速到2.8Hz后即停止加速，過(guò)一段時(shí)間變頻器報(bào)E001故障，車床無(wú)法正常工作，用戶請(qǐng)求我司變頻器工程部技術(shù)支持。
1、處理建議：我司技術(shù)支援工程師了解到該變頻器是空載加速運(yùn)行到2.8Hz即停止加速且報(bào)E001，按照以往經(jīng)驗(yàn)解決此類問題一般我們先采用“天下第一法”參數(shù)初始化（F142=2），結(jié)果參數(shù)初始化后變頻器運(yùn)行良好。
2、處理結(jié)果：發(fā)現(xiàn)用戶將變頻器手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升由出廠設(shè)置3%提高到15%，造成變頻器空載加速運(yùn)行到2.8Hz即停止加速且報(bào)E001，手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升是變頻調(diào)速VVVF控制在低頻運(yùn)行過(guò)程中用于補(bǔ)償電機(jī)定子阻抗壓降，如果補(bǔ)償電壓過(guò)高，且在輕載下運(yùn)行很容易出現(xiàn)加速過(guò)流現(xiàn)象，所以我們?cè)谡{(diào)試時(shí)，如果是重載情況下應(yīng)將手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升從小到大一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)，最好不要超過(guò)7%，用戶了解變頻原理后表示以后一定注意參數(shù)調(diào)試。
3、案例分析：變頻器帶電機(jī)加速運(yùn)行過(guò)程中，由于同步轉(zhuǎn)速和電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速相差很大，有可能引起電流過(guò)大，當(dāng)電流超過(guò)一定限度時(shí)將引起變頻器加速過(guò)流保護(hù)，加速過(guò)流只適用于變頻器保護(hù)。加速過(guò)程中有因失速引起的過(guò)流保護(hù)和純粹電流過(guò)大引起的過(guò)流保護(hù)。E001故障
產(chǎn)生的條件有下列幾種方式：A.變頻器加速失速過(guò)流，F(xiàn)40設(shè)置失速過(guò)流保護(hù)點(diǎn)，范圍20.0~150%，當(dāng)變頻器輸出電流值大于F40乘以變頻器額定電流時(shí)，變頻器進(jìn)入失速保護(hù)狀態(tài)，輸出電壓保持不變；變頻器輸出電流≥ 變頻器額定電流×失速過(guò)流點(diǎn)(F40設(shè)定)且持續(xù)時(shí)間≥1 分鐘，輸出的最后時(shí)刻為加速過(guò)程。B. 加速過(guò)程中滿足，變頻器輸出電流≥ 過(guò)流保護(hù)點(diǎn)（F179設(shè)定）。從此案例可看出此故障是加速過(guò)程中因純粹電流過(guò)大引起的過(guò)流保護(hù)，用戶在不了解變頻控制原理的情況下，認(rèn)為手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升越大，低頻啟動(dòng)效果應(yīng)該越好，這種調(diào)
試思想是錯(cuò)誤的。