電氣設計

SPM系列的驅動模塊可構建各種不同類型的驅動系統(tǒng)。 功率回路分成整流器和逆變驅動器使得 AFE 傳動系統(tǒng)配 置顯得雅致、緊湊。如 550KW 的四象限測試臺系統(tǒng)，在 2.4m 寬的柜內竟可安裝6個相同的驅動模塊。

機械設計

在本發(fā)電項目示例中，系統(tǒng)需要使用一臺可以安裝在符 合行業(yè)標準的電機控制柜內的132KW驅動器，以提高可靠性，并最大限度提高發(fā)電效率。SPMA是唯一能滿足此 要求的解決方案。

安裝靈活

所有SPM驅動模塊的散熱器均為IP54防護結構并能采用 散熱器透壁式安裝。主冷卻部分位于機柜外部，這不僅 簡化了設計，還有效降低了柜內驅動控制部分的熱應力

功率回路模塊化可確保驅動系統(tǒng)能采用非標準的機柜 安裝。例如，在不高于1米的機柜中可配置45KW至1900KW的驅動系統(tǒng)，只需并排安裝驅動器、整流器及電抗器。這對于起重機、深礦井輸送及所有緊湊型機械 設計而言，非常實用。

維護方便

SPM 系列驅動模塊結構緊湊，且采用統(tǒng)一標準化生產，在出廠之前經 過 100% 測試。這意味著 ：對于所有基于SPM驅動模塊設計的系統(tǒng)來說，如果系統(tǒng)損壞，只需簡單更換損壞模塊，系統(tǒng)便可重新快速投入運行，而不必進行半導體級別的 功率回路維修。

優(yōu)化備件庫存

下述傳動系統(tǒng)方案為我們生動地展示了使用單個緊湊驅動模塊實現標準化應用的可能性。該方案基于一個真實的海事項目，其中包含許多具有不同功率等級的各種應用，但每類 應用都使用了一個或多個SPMA1402驅動模塊。

除了最大限度減少備件存貨外，該方案也使得系統(tǒng)構建更加標準化，因為許多機柜是完 全相同的。

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